Далекие уголки

1940 год ознаменовался критическим поворотом во Второй мировой войне. Европа, погруженная в хаос боевых действий, испытывала острейший дефицит современной военной техники, в особенности самолетов. Английское правительство столкнулось с задачей, казавшейся невыполнимой: организовать не единичные поставки, а регулярный, надежный поток авиации из заокеанской колонии — Канады — в метрополию. Морские пути были перегружены и подвержены атакам подводных лодок, что делало перевозки уязвимыми. В этих условиях видный государственный деятель и промышленник лорд Бивербрук разработал революционный план. Он предложил создать трансатлантический воздушный паром — маршрут, по которому самолеты перелетали бы через Атлантический океан. Операция стартовала между полуостровом Ньюфаундленд (Канада) и Ирландией. Эта трасса стала «воздушным мостом», связавшим два континента. Пилоты преодолевали опасный маршрут, часто в сложных метеоусловиях, доставляя истребители и бомбардировщики непосредственно на фронт. Интенсивность и масштабы операции росли с каждым годом. К моменту окончания войны в 1945 году результаты оказались впечатляющими: через океан было успешно переправлено 20 000 самолетов. Этот воздушный паром стал одной из ключевых логистических операций, обеспечивших вооружение союзников и внесших значительный вклад в победу над нацистской Германией.